8月20日下战书，富达会约请兴发娱乐物流「跨境电商“铁派”」作为分享嘉宾，为会员们分享了以中欧班列为运输载体的FBA头程效劳那些事。
兴发娱乐物流跨境电商事业部总司理张嘉义Murphy，从干线运输、报关清关、后程派送、订舱注重事项、操作流程等几个方面，分享了「跨境电商“铁派”」的冷知识。
「跨境电商」 + 「铁派」，这是一个“新”，却又“不新”的知识，这里，咱们来看一看「跨境电商」 + 「铁派」的那些知识吧。
跨境电商为什么这么火？
跨境电商，是一种消耗方法，人们的消耗方法履历了多次厘革：
1、摆地摊，这是C2C （小我私人与小我私人）
2、去小卖部、商超买工具，这是B2C（商家与消耗者）
3、阛阓出租柜台给经销商，经销商卖工具，B2B2C（商家与商家与消耗者）
4、消耗者直接在网上买工具，O2O（线上与线下）
前三种消耗方法，都需要消耗者走落发门，去地摊、去超市，需要支付现金或刷卡，需要与人交流相同，需要自己将货物搬回家。
淘宝、京东、拼多多等等线上购物软件推出后，中国的消耗者很快爱上了电子购物。
而西欧的消耗者们，在钟爱线下超市购物的同时，线上购物的次数也逐渐在上升。
去年，欧洲跨境电商市�。ò糜危┦杖氲执锪�1370亿欧元。与2017年相比，这一数字增添了13.2%。
但电商在欧洲的渗透率仍然很低，而疫情封闭时代，欧洲人的线上消耗占总销售额的份额，从原来的15%，上升到了22%。
疫情改变了欧洲人的消耗习惯，疫情平稳后，欧洲多国重开领土，跨境电商将会越发火爆。
「中欧班列」为跨境电商插上同党
中国是跨境电商购置的热门目的地。在欧洲险些每个国家，好比英国，丹麦，法国，西班牙，意大利等，中国都是跨境网购者购置产品最多的国家。
据IPC（国际邮政公司）的一项视察显示，在欧洲去年跨境购置的包裹中，有38％是从中国购置的。
而跨境电商的货量，很大一部分是通过中欧班列运输出去的。
早在2018年，就有专门为跨境电商而推出的班列蹊径，2018年3月，上海首条跨境电商中欧班列「“一带一起”跨境电商中欧班列（沪欧通）」首发，兴发娱乐物流加入了组织。
2018年，郑州也开行了跨境电商专列。
2019年10月25日，eWTP菜鸟号首趟列车抵达列日物流多式联运货运场站。
重庆、成都、西安、广州、深圳，都有跨境电商专列了。
中欧班列，为跨境电商提供了干线运输包管，为跨境电商的飞速生长插上了同党。
FBA头程 + 外洋仓
亚马逊现在是天下上渗透率较量高的电商平台，亚马逊有自己的客栈，货物从工厂到目的地亚马逊客栈，称之为FBA头程，中心包括清关、预付关税等效劳。
事实上，一次头程运输，包括三个要害点：干线运输、报关清关、拆箱后派送到客栈。
中欧班列可以提供干线运输，将货物从中国运输到欧洲的某个站点，在站点举行报关清关、拆箱等历程，然后再将货物通过快递方法，派送到亚马逊的客栈。
兴发娱乐物流与外地的UPS/DPD/GLS快递公司相助，可以直接派送到亚马逊客栈。
除了亚马逊，跨境电商平台尚有：
· 阿里巴巴/AliExpress（速卖通）
· eBay
· Wish
· Lazada
这些平台的货物，则不可以投放到亚马逊的客栈，需要派送到外洋仓。
兴发娱乐物流在莫斯科、欧洲都设有外洋仓，可以为有外洋仓需求的客户提供效劳。
跨境电商铁派的特殊性
跨境电商货物与铁路相团结，跨境电商铁派也具有了特殊性。
因此，要求也很高，订舱前就有许多信息要核对：
1、泡货照旧重货（ 长*宽*高CM/6000 体积重量）取大值
2、名牌产品授权书
3、涉及CE WEEE 需要提供对应文件
4、亚马逊电商货物链接核实清关文件价钱
5、涉及附加费产品及反推销产品需要收取附加费
6、偏远地区需要收取偏远地区派送费
7、单票平均单件重量小于15KG的需加收超轻费：平均单件重量5-10公斤加4/KG，10.1-12KG加1.5元/KG，12.1-15KG加1/KG。
8、单票品名不凌驾5个，凌驾部分加40元/个；
9、需加收特殊处理收费（累计加收）40元/件：
1）不规则包装的货物；
2）任何最长边沿的长度凌驾122CM或次长边沿凌驾76CM的；
3）单件实重大于31KG的。
10、需加收超大附加费（累计加收）378元/件：最长一边+[（2x宽）+（2x高）] 大于或即是300CM，可是不可以凌驾UPS最大400CM的限制属于超大件。
部分运线上，列车最长编组可达42个80英尺平板车（折算为78个40英尺车板）。
另外，尚有许多货物是不可以走跨境电商的：
1、单件凌驾70KG
2、周长合计凌驾4米
3、名牌产品无授权书
4、需要正式报关出口及清关入口包装不切合欧盟包装要求
5、产品涉及CE及WEEE 文件无法提供
